20.05.2012, 13:05
Hallo,
ich habe während des Leerlauf immer ein Klackern *Klopp Klopp Klopp*. Wenn ich nur sehr leicht auf das
Kupplungspedal trete ist es weg. Wenn ich es loslasse kommt das Geräusch wieder, erst ganz leise und es
steigert sich danach.
Wenn ich auf der Hebebühne fahre und schnell die Kupplung durchtrete, sodass die Räder 'ausrollen' Klopft es öfter.
Also praktisch gesehen steigt die Frequenz. Neuer Kupplungssatz ist drin, da ich dachte es wäre das Ausrücklager.
Mein Pilotlager war auch sehr locker, ich konnte es mit dem kleinen Finger aus dem Schwungrad herausziehen!
Habe dieses Problem an den ZFDoc Bill Boudreau geschrieben und hier ist seine Antwort, damit ihr alle Bescheid wisst:
ich habe während des Leerlauf immer ein Klackern *Klopp Klopp Klopp*. Wenn ich nur sehr leicht auf das
Kupplungspedal trete ist es weg. Wenn ich es loslasse kommt das Geräusch wieder, erst ganz leise und es
steigert sich danach.
Wenn ich auf der Hebebühne fahre und schnell die Kupplung durchtrete, sodass die Räder 'ausrollen' Klopft es öfter.
Also praktisch gesehen steigt die Frequenz. Neuer Kupplungssatz ist drin, da ich dachte es wäre das Ausrücklager.
Mein Pilotlager war auch sehr locker, ich konnte es mit dem kleinen Finger aus dem Schwungrad herausziehen!
Habe dieses Problem an den ZFDoc Bill Boudreau geschrieben und hier ist seine Antwort, damit ihr alle Bescheid wisst:
Hier in Bavaria, wo die Bäume noch aus Holz sind!
Hier in Bavaria, wo die Schafe selten Brillen tragen!
Monthy Python
Hier in Bavaria, wo die Schafe selten Brillen tragen!
Monthy Python