27.05.2012, 02:32
Hallo
Rasten bei mir aber ein, wenn ich die aufziehe. Ist wohl ne Sache der Einstellung, wie leicht die in overcenter einrasten.
Leider hat die 68er diese Headlamp Licht nicht. Muss an der Strassenbeleuchtung sehen, ob die Lampen offen sind oder eben ueber die L88 Hutze blicken.
@ Robert
Ich schaetze mal, dass du eine defeckte leckende Lampenactuatorshaftdichtung hast .
Ist eigentlich leicht zu checken, wenn du direkt am Actuator checkst. Sogar mit Mund ( saugen ) kann man das feststellen. Die Dichtungen sind austauschbar und recht guenstig .
Ich habe immer nen Satz auf Reserve liegen.
MfG. Günther
Zitat:Per Hand einrasten geht nur von unten, wenn man das Gestänge eben einrasten. Nicht indem man die Dinger von aussen mit der Hand aufzieht.
Rasten bei mir aber ein, wenn ich die aufziehe. Ist wohl ne Sache der Einstellung, wie leicht die in overcenter einrasten.
Leider hat die 68er diese Headlamp Licht nicht. Muss an der Strassenbeleuchtung sehen, ob die Lampen offen sind oder eben ueber die L88 Hutze blicken.
@ Robert
Ich schaetze mal, dass du eine defeckte leckende Lampenactuatorshaftdichtung hast .
Ist eigentlich leicht zu checken, wenn du direkt am Actuator checkst. Sogar mit Mund ( saugen ) kann man das feststellen. Die Dichtungen sind austauschbar und recht guenstig .
Ich habe immer nen Satz auf Reserve liegen.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .