28.05.2012, 20:22
Zitat:Wenn du das wirklich realistisch angehen willst...
... dann musst du deinen A... in das Auto setzen und Gas geben!
Was ihr beide, Ralf P. und J.R., wohl meint ist "Genauigkeit" und die ist in meiner Rechnung in der Tat steigerungsfähig, aber immerhin sind alle wichtigsten Effekte berücksichtigt und auch nur die! Vereinfacht man weiter, dann wird es tatsächlich unrealistisch.
Man kann nun hingehen, und an diesen entscheidenden Stellschrauben drehen um zu sehen, wie sich das Ergebnis ändert. Das geht nicht mehr so leicht, wenn man z.B. die Leistung als Funktion der Motordrehzahl oder den Reibungskoeffizienten der Antriebsräder als Funktion des Schlupfes über Tabellen stückweise definiert.
Meine Rechnungen sollen dazu beitragen, ein Gefühl dafür zu bekommen, um wie viel schneller z.B. eine Z06 als eine C6 mit LS3-Motor beschleunigt: Ist es bis 200 km/h eine Wagenlänge oder fünf, oder sind es hundert Meter? Das nenne ich "halb-quantitativ".
Mal sehen, was der Roger dazu schreibt.
Gruß, Robert
Gruß, Robert
Zweierlei will der echte Mann: Gefahr und Spiel. Deshalb will er die Corvette, als das gefährlichste Spielzeug.
(frei nach Friedrich Nietzsche in: "Also sprach Zarathustra")
Zweierlei will der echte Mann: Gefahr und Spiel. Deshalb will er die Corvette, als das gefährlichste Spielzeug.
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