29.05.2012, 14:40
Hallo.
@FtJ
Bist du dir sicher, dass die C6 eine Duplexkette hat?
M.w. hat die C6 auch nur eine einfache.
@all
Bei den Vetten würde ich mir weniger Sorgen um die Steuerkette machen, egal ob Duplex oder einfache verbaut sind.
Ich hab mal eine Kette bei einem 500SL nach 250Tkm gewechselt.
Sie hatte sich zum einen gelängt, zum anderen waren die Gleitschienen abgenutzt bzw. teilweise abgebröckelt, was zu leicht verstellten Steuerzeiten führte.
In der Regel wurden die Ketten im SL-Forum aber so gut wie nie gewechselt.
Auch nicht bei >500 Tkm.
Hier mal eine Skizze über den Steuerkettenverlauf 500SL vs. Corvette:
Ich denke, es ist leicht ersichtlich wiso man sich bei der Vette da weit weniger Gedanken drüber machen muss.
@FtJ
Bist du dir sicher, dass die C6 eine Duplexkette hat?
M.w. hat die C6 auch nur eine einfache.
@all
Bei den Vetten würde ich mir weniger Sorgen um die Steuerkette machen, egal ob Duplex oder einfache verbaut sind.
Ich hab mal eine Kette bei einem 500SL nach 250Tkm gewechselt.
Sie hatte sich zum einen gelängt, zum anderen waren die Gleitschienen abgenutzt bzw. teilweise abgebröckelt, was zu leicht verstellten Steuerzeiten führte.
In der Regel wurden die Ketten im SL-Forum aber so gut wie nie gewechselt.
Auch nicht bei >500 Tkm.
Hier mal eine Skizze über den Steuerkettenverlauf 500SL vs. Corvette:
Ich denke, es ist leicht ersichtlich wiso man sich bei der Vette da weit weniger Gedanken drüber machen muss.