Wie Automatikgetriebe- und Motoröl richtig kühlen

[GFoL]

Hast du das schon mal im Detail gesehen? Da wird das Getriebeöl durch einen Wärmetauscher wie bei der Corvette geleitet. Damit ist es in der Regel wie die Kühlwassertemperatur temperiert. Allerdings nutzt man heute kennfeldgesteuerte Thermostate, die je nach Lastanforderung unterschiedliche Öffnungstemperaturen haben. Insofern würde auch die Getriebeöltemperatur schwanken. Das trifft auch auf Fahrten unter erschwerten Bedingungen zu. Rennstrecke. Gebirge. Stau im Hochsommer. Es entstehen kurzzeitig extrem hohe Getriebeöltemperaturen. Diese zu verhindern ist dann Aufgabe eines zusätzlichen Getriebeölkühlers. Dieser ist geregelt. Ziel ist es die Betriebstemperatur zu halten. Dazu wird ein Thermostat genutzt sowie ein elektronisch gesteuerter Zusatzlüfter vor dem Kühler.

Es gibt also, im Vergleich zur C6, einen Kühler mit Lüfter mehr sowie einen Thermostaten.