31.05.2012, 09:40
bei einem Corvette-check darf der Schraubendreher und die Taschenlampe nicht fehlen .....
eine der teuersten Stellen kann der Scheibenrahmen werden, falls rostig.
Da die beifahrerseitige Verkleidung sehr schnell und einfach abgenommen werden kann,
kann man dann auch schon so einiges sehen, das eventuell auf Seite der Türe noch nicht erkennbar wäre
eine weitere "Schwachstelle" von rostbefallenen C3en ist das untere Ende der A-Säule, der "Birdcage", da kann man ebenfalls eine Verkleidung abnehmen und nachsehen.
eine der teuersten Stellen kann der Scheibenrahmen werden, falls rostig.
Da die beifahrerseitige Verkleidung sehr schnell und einfach abgenommen werden kann,
kann man dann auch schon so einiges sehen, das eventuell auf Seite der Türe noch nicht erkennbar wäre
eine weitere "Schwachstelle" von rostbefallenen C3en ist das untere Ende der A-Säule, der "Birdcage", da kann man ebenfalls eine Verkleidung abnehmen und nachsehen.
na gut, wenn ich nicht so schnell fahren darf, wie ich gerne möchte, entgeht dem Finanzminister eben einiges an Mineralölsteuer .... selber schuld