C3/1981/absolut bescheidenes Laufverhalten

[dimi]

Original von Peter 01
Meine Frage: Kann dieser vergessene Schlauch vorne am Krümmer dazu führen, dass der dadurch nicht vollständig umgesetzte Kraftstoff im Katalysator verbrennt und dort diese Glühtemperatur entwickelt?

Schwere Frage, einerseits ja, andererseits nicht...
Wenn dieser Schlauch gefehlt hat, wurden im "Kaltlauf", wo der Motor sowieso fett läuft, der unverbrannte Kraftstoff nicht in den Krümmern entzündet. Dabei müsste der unverbrannte Kraftstoff ungehindert "hinten" wieder rauskommen (CO-Wert zu hoch). -Kann aber auch sein, dass der Kraftstoff sich vor dem Kat angesammelt hat und sich erst entzündet, als die AIR-Pumpe bei Betriebstemperatur den Luftstrom in Richtung Kat geleitet hat.

Andererseits stellt sich die Frage, warum in der Warmlaufphase (wenn es Warmlaufphase war, als du den glühenden Kat gesehen hast) die AIR-Pumpe in Richtung Kat gepumpt hat und nicht in den Auslasskrümmer (in deinem Fall ins Leere) wie es vorgesehen ist.

Gruß, Dimi