15.05.2002, 09:47
Hallo Wesch,
leider fällt mir im Moment auch niemand aus der Ruhrpott-Ecke ein, der sich im Bereich C3 soweit auskennt, daß er eine Vorab-Begutachtung machen könnte.
Vielleicht schickst Du mal eine Mail an DanielNRW (privat@koetzlaw.de). Er wohnt in Düsseldorf und kann vielleicht in der Nähe mal die Fühler ausstrecken.
Was soll das Top denn kosten?
Und überlege Dir gut, ob Du es wirklich brauchst! Ich hatte auch mal mit dem Gedanken gespielt (und kaufe eigentlich alles, was irgendwie mit der Vette zu tun hat), aber:
Solange einigermaßen schönes Wetter ist, fährst Du offen. Wenn es wirklich mies ist, fährst Du wahrscheinlich überhaupt nicht. Wozu also ein Hardtop?
Zudem mußt Du prüfen, ob Deine Vette überhaupt für ein Hardtop vorgesehen ist. Das ist nämlich nicht automatisch jedes Convertible! Ggf. mußt Du dauerhafte Veränderungen vornehmen (Bohren), was auf Kosten der Originalität geht!!!!
Last, but not least: Irgendwo muß man das Ding auch verstauen! Wenn Du also nicht gerade eine besonders große Garage hast, kann das auch zum Problem werden.
So, das waren nur ein paar Denkanstösse - nicht daß Du denkst, ich wollte Dir das Top mies machen
Herzliche Grüße aus dem Taunus
Tripower
leider fällt mir im Moment auch niemand aus der Ruhrpott-Ecke ein, der sich im Bereich C3 soweit auskennt, daß er eine Vorab-Begutachtung machen könnte.
Vielleicht schickst Du mal eine Mail an DanielNRW (privat@koetzlaw.de). Er wohnt in Düsseldorf und kann vielleicht in der Nähe mal die Fühler ausstrecken.
Was soll das Top denn kosten?
Und überlege Dir gut, ob Du es wirklich brauchst! Ich hatte auch mal mit dem Gedanken gespielt (und kaufe eigentlich alles, was irgendwie mit der Vette zu tun hat), aber:
Solange einigermaßen schönes Wetter ist, fährst Du offen. Wenn es wirklich mies ist, fährst Du wahrscheinlich überhaupt nicht. Wozu also ein Hardtop?
Zudem mußt Du prüfen, ob Deine Vette überhaupt für ein Hardtop vorgesehen ist. Das ist nämlich nicht automatisch jedes Convertible! Ggf. mußt Du dauerhafte Veränderungen vornehmen (Bohren), was auf Kosten der Originalität geht!!!!
Last, but not least: Irgendwo muß man das Ding auch verstauen! Wenn Du also nicht gerade eine besonders große Garage hast, kann das auch zum Problem werden.
So, das waren nur ein paar Denkanstösse - nicht daß Du denkst, ich wollte Dir das Top mies machen
Herzliche Grüße aus dem Taunus
Tripower