13.06.2012, 13:07
Hallo Uwe,
vielen Dank für Deine Info.
Das mit der Choke-Einstellung habe ich versucht, aber leider ohne Erfolg, da hat sich nichts geändert.
Bezügl. Anschluß neuer Choke: Da muß ich etwas basteln, damit ich auf den neuen größeren Anschluß der Chokebüchse gelange. An dem Loch war bisher meine alte Bi-Metallfeder des alten Chokes angeschlossen.
Nachdem ich aber gestern (leicht gefrustet) wieder den alten Vergaser drauf geschraubt habe, mußte ich feststellen, daß der Schlauch der vom Ventildeckel kommt, falsch angebracht war und genau die gleichen Probleme machte.
Ich habe ihn versehentlich vorne oben angesteckt, er muß aber vorne unten sein.
Kann es sein, daß der Motor deshalb immer ausging bzw. abgesoffen ist ?
Was hat der Anschluß genau für eine Funktion am Vergaser ?
Werde dann nächste Woche nochmals den Rochster anbringen und hoffe daß der Schlauch der Grund für den Ärger war.
Viele Grüße und nochmals besten Dank
Markus
vielen Dank für Deine Info.
Das mit der Choke-Einstellung habe ich versucht, aber leider ohne Erfolg, da hat sich nichts geändert.
Bezügl. Anschluß neuer Choke: Da muß ich etwas basteln, damit ich auf den neuen größeren Anschluß der Chokebüchse gelange. An dem Loch war bisher meine alte Bi-Metallfeder des alten Chokes angeschlossen.
Nachdem ich aber gestern (leicht gefrustet) wieder den alten Vergaser drauf geschraubt habe, mußte ich feststellen, daß der Schlauch der vom Ventildeckel kommt, falsch angebracht war und genau die gleichen Probleme machte.
Ich habe ihn versehentlich vorne oben angesteckt, er muß aber vorne unten sein.
Kann es sein, daß der Motor deshalb immer ausging bzw. abgesoffen ist ?
Was hat der Anschluß genau für eine Funktion am Vergaser ?
Werde dann nächste Woche nochmals den Rochster anbringen und hoffe daß der Schlauch der Grund für den Ärger war.
Viele Grüße und nochmals besten Dank
Markus