18.06.2012, 22:26
In seinem Thread " Umbau Kühlsystem für Wasser und Motoröl für Race/aufgeladen usw." hat Old-Rod-Matze (Andreas?) die Luftströmungen im Bug der C6 eingestellt:
So, wie der Motorölkühler bei meinem Auto eingebaut ist, wird er von beiden Seiten mit Luft angeströmt, was die schlechte Kühlwirkung erklärt.
Heute haben wir die Öffnung, die Kühlluft von der Unterseite des Fahrzeugs zu den Kühlern leitet, mit einem Alublech verschlossen. Da auch die Bremsen gemacht wurden und noch eingefahren werden müssen, konnte ich auf dem Heimweg von der Werkstatt noch nicht sonderlich schnell fahren, aber die Wirkung der Änderung auf die Temperaturen von Motor- und Getriebeöl ist schon mal vielversprechend.
So, wie der Motorölkühler bei meinem Auto eingebaut ist, wird er von beiden Seiten mit Luft angeströmt, was die schlechte Kühlwirkung erklärt.
Zitat:Original von UncleRobb
Noch eine Frage: Ist in deiner Front eigentlich eine Stelle vor dem mittleren Spoiler durch die von unten Luft eindringt? Meine LS3 hat soetwas und angeblich soll besser sein, diese Stelle zu verschließen so wie es wohl bei der Z06 gemacht wurde.
Heute haben wir die Öffnung, die Kühlluft von der Unterseite des Fahrzeugs zu den Kühlern leitet, mit einem Alublech verschlossen. Da auch die Bremsen gemacht wurden und noch eingefahren werden müssen, konnte ich auf dem Heimweg von der Werkstatt noch nicht sonderlich schnell fahren, aber die Wirkung der Änderung auf die Temperaturen von Motor- und Getriebeöl ist schon mal vielversprechend.
Gruß, Robert
Zweierlei will der echte Mann: Gefahr und Spiel. Deshalb will er die Corvette, als das gefährlichste Spielzeug.
(frei nach Friedrich Nietzsche in: "Also sprach Zarathustra")
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