09.07.2012, 15:31
DriftOrDie: Deiner Beschreibung nach zu urteilen, könnte dein Auto, wie RedDevil andeutet, ab einer gewissen Geschwindigkeit die Leistung abriegeln.
Bei meiner 2008er Automatik muss ich aber trotz Bereifung in Seriengröße regelmäßig die Traktionkontrolle abschalten, um beim schnellen Fahren auf der Autobahn über eine bestimmte Geschwindigkeit zu kommen. Das Aktive Handling (ESP) würde ich gerade bei den Geschwindigkeiten aber lieber zur Sicherheit an lassen und nur gegebenenfalls die Traktionskontrolle abschalten.
Wenn ich im 6. Gang beschleunige, dann schaltet das Getriebe übrigens irgendwann in den 5. zurück. Und im 5. bin ich auch schon einmal bei einem Bergabstück mit deutlich über 300 km/h - mein Motor ist Serie - in den Drehzahlbegrenzer geraten.
Bei meiner 2008er Automatik muss ich aber trotz Bereifung in Seriengröße regelmäßig die Traktionkontrolle abschalten, um beim schnellen Fahren auf der Autobahn über eine bestimmte Geschwindigkeit zu kommen. Das Aktive Handling (ESP) würde ich gerade bei den Geschwindigkeiten aber lieber zur Sicherheit an lassen und nur gegebenenfalls die Traktionskontrolle abschalten.
Wenn ich im 6. Gang beschleunige, dann schaltet das Getriebe übrigens irgendwann in den 5. zurück. Und im 5. bin ich auch schon einmal bei einem Bergabstück mit deutlich über 300 km/h - mein Motor ist Serie - in den Drehzahlbegrenzer geraten.
Gruß, Robert 
Zweierlei will der echte Mann: Gefahr und Spiel. Deshalb will er die Corvette, als das gefährlichste Spielzeug.
(frei nach Friedrich Nietzsche in: "Also sprach Zarathustra")
Zweierlei will der echte Mann: Gefahr und Spiel. Deshalb will er die Corvette, als das gefährlichste Spielzeug.
(frei nach Friedrich Nietzsche in: "Also sprach Zarathustra")