20.07.2012, 12:12
die Arbeiten hat meine Werkstatt gemacht. Jedoch was ich mitbekommen habe, wurde genau eingemessen, denn für die Einstellungen (Sturz, Spur, Nachlauf) wurden mehrmals die Shims aus- und eingebaut (man sieht auf den Fotos mal eine oder mal zwei Shims). Was mich dabei geärgert hat war, dass ich nicht die nach oben offenen Shims zum einschieben hatte, sondern die geschlossenen. Das führt natürlich zu mehr Montageaufwand. Es gab die offenen zu bestellen, jedoch sei die geschlossene Variante wohl die sichere, da sie nicht mit einem Splint gesichert werden muss.