20.07.2012, 19:22
Hi,
haben jetzt wohl das Problem des hohen Spritverbrauchs (ca.20-22l) gefunden:
-die komplette Mechanik der Zündverstellung im Verteiler ist fest/verrostet - die Zündung stand fest auf 12Grad vor OT
-fehlender Isolier-Spacer zwischen Vergaser und Ansaugbrücke
Die nächsten Tests werden es wohl zeigen (leider erst in vier Wochen, da die Gute jetzt zum Lackierer geht).
Dann kommt noch der Innenarchitekt und und und...
Aber nächstes Jahr in Beelitz zum US-Car Treffen bin ich mit Auto dabei.
Grüße,
Matthias
haben jetzt wohl das Problem des hohen Spritverbrauchs (ca.20-22l) gefunden:
-die komplette Mechanik der Zündverstellung im Verteiler ist fest/verrostet - die Zündung stand fest auf 12Grad vor OT
-fehlender Isolier-Spacer zwischen Vergaser und Ansaugbrücke
Die nächsten Tests werden es wohl zeigen (leider erst in vier Wochen, da die Gute jetzt zum Lackierer geht).
Dann kommt noch der Innenarchitekt und und und...
Aber nächstes Jahr in Beelitz zum US-Car Treffen bin ich mit Auto dabei.
Grüße,
Matthias
Grüße,
Strippe
Strippe