27.07.2012, 07:48
Don't paint the Devil on the Wall 
Ich hatte das bei meinem alten Auto (keine Vette) auch. Bei mir lag es einfach daran, dass der Kühlmittesausgleichsbehälter geleckt hat. Habe daraufhin erfahren, dass das altersbedingt normal ist. Hab ihn einfach getauscht und gut war es...ich habe einmal pro Tag Kühlwasser nachfüllen müssen
Versuch einfach mal vollzukippen, warte etwas und prüfe ob der Behälter feucht ist oder eine kleine Pfütze unterm Auto ist. Wenn nicht, dann mach den gleichen Versuch mit laufendem Motor. Wenn du dann eine Pfütze hast, könnte es dann ein Schlauch sein.
Im schlimmsten Fall wie BadBoy meint, Kopfdichtung.
Wie sieht das bei der Vette aus? Hat man da auch die Möglichkeit mal den "Öldeckel" zu kontrollieren? Wenn das geht, dann nach Verfärbungen oder Schaum prüfen.
Da ich mir erst nächste Woche eine C6 kaufe, kenne ich mich leider noch nicht aus was die Technink der Vette angeht, aber man kann das alles als allgemeine Tips sehen
Viel Erfolg,
Gruß, Tobi
Ich hatte das bei meinem alten Auto (keine Vette) auch. Bei mir lag es einfach daran, dass der Kühlmittesausgleichsbehälter geleckt hat. Habe daraufhin erfahren, dass das altersbedingt normal ist. Hab ihn einfach getauscht und gut war es...ich habe einmal pro Tag Kühlwasser nachfüllen müssen
Versuch einfach mal vollzukippen, warte etwas und prüfe ob der Behälter feucht ist oder eine kleine Pfütze unterm Auto ist. Wenn nicht, dann mach den gleichen Versuch mit laufendem Motor. Wenn du dann eine Pfütze hast, könnte es dann ein Schlauch sein.
Im schlimmsten Fall wie BadBoy meint, Kopfdichtung.
Wie sieht das bei der Vette aus? Hat man da auch die Möglichkeit mal den "Öldeckel" zu kontrollieren? Wenn das geht, dann nach Verfärbungen oder Schaum prüfen.
Da ich mir erst nächste Woche eine C6 kaufe, kenne ich mich leider noch nicht aus was die Technink der Vette angeht, aber man kann das alles als allgemeine Tips sehen
Viel Erfolg,
Gruß, Tobi
Viele Grüße, Tobi