02.03.2004, 01:35
Ich bin nicht der große "Tuningkenner", aber wenn man den Ausführungen im Forum Glauben schenken darf, dann ist ein "richtiges Tuning" nicht mit Köpfen und Nocke abgetan.
Mehr Leistung über diese 2 Komponenten kann man eigentlich nur über höhere Verdichtung und andere Zündzeitpunkte erreichen. Und die geht dann zu Lasten von Lagern und Kurbelwelle (weil eben nicht verstärkt).
Ich hab als junger Bengel den Dichtungsrand vom Zylinderkopf meiner Ost-Harley runtergedreht um die Kompression und damit die Leistung zu erhöhen.
Hat geklappt! Genau 10 000 km........ Dann klang die Kurbelwelle wie ne elektrische Kaffeemühle.
Gruß Ecki
Mehr Leistung über diese 2 Komponenten kann man eigentlich nur über höhere Verdichtung und andere Zündzeitpunkte erreichen. Und die geht dann zu Lasten von Lagern und Kurbelwelle (weil eben nicht verstärkt).
Ich hab als junger Bengel den Dichtungsrand vom Zylinderkopf meiner Ost-Harley runtergedreht um die Kompression und damit die Leistung zu erhöhen.
Hat geklappt! Genau 10 000 km........ Dann klang die Kurbelwelle wie ne elektrische Kaffeemühle.
Gruß Ecki