30.07.2012, 18:06
Hallo Mathias,
ich habe einen Kompressor auf meiner Z06 und der ist auch in den Papieren eingetragen. TÜV Kosten rund 2.500,-. Meine Versicherung (Württembergische) hat die Mehrleistung zur Kenntniss genommen und weder Haftpflicht noch Vollkasko erhöht. Ich zahle so ca. EUR 800,- im Jahr für die Saison 04 bis 10.
Ohne TÜV kriegst Du im Falle eines Falle natürlich mächtig Ärger. Die Leistung habe ich gerne genommen aber es gibt auch (unvermeidbare) Schattenseiten wie ich gelernt habe. Im Teillastbereich läuft meine jetzt mit einem ganz feinem ruckeln. Also wenn Du gerne in der Stadt unterwegs bist wird es nicht besser. Auf der Landstrasse ist die Leistung kaum beherschbar. Im Reflex aufs Gaspedal weil Dich aus Versehen was rotes überholt hat und Du bist in den Bäumen. Was macht man da... genau Reifen aufrüsten. Das nächste Problem werden dann die Bremsen mit den besseren Reifen und der höheren V/max usw.
Der Kompressor selbst ist auch nicht so wartungsfrei. Bei voller Auslastung geben gerne auch mal die Dichtungen nach und der Keilriemen macht auch schon mal Ärger. Alles nichts grosses aber je nachdem wie weit es ist bis zu dem der es gemacht hat schon nervig. Last not Least musst Du die Temperaturen im Auge behalten. Bei mir ist schon alles grösser aber ich habe gut 15-20 Grad plus
bei Vollgas.
Gruss
Uwe
PS: Auf der Autobahn wird es Dir natürlich ein Grinsen herbeizaubern...
ich habe einen Kompressor auf meiner Z06 und der ist auch in den Papieren eingetragen. TÜV Kosten rund 2.500,-. Meine Versicherung (Württembergische) hat die Mehrleistung zur Kenntniss genommen und weder Haftpflicht noch Vollkasko erhöht. Ich zahle so ca. EUR 800,- im Jahr für die Saison 04 bis 10.
Ohne TÜV kriegst Du im Falle eines Falle natürlich mächtig Ärger. Die Leistung habe ich gerne genommen aber es gibt auch (unvermeidbare) Schattenseiten wie ich gelernt habe. Im Teillastbereich läuft meine jetzt mit einem ganz feinem ruckeln. Also wenn Du gerne in der Stadt unterwegs bist wird es nicht besser. Auf der Landstrasse ist die Leistung kaum beherschbar. Im Reflex aufs Gaspedal weil Dich aus Versehen was rotes überholt hat und Du bist in den Bäumen. Was macht man da... genau Reifen aufrüsten. Das nächste Problem werden dann die Bremsen mit den besseren Reifen und der höheren V/max usw.
Der Kompressor selbst ist auch nicht so wartungsfrei. Bei voller Auslastung geben gerne auch mal die Dichtungen nach und der Keilriemen macht auch schon mal Ärger. Alles nichts grosses aber je nachdem wie weit es ist bis zu dem der es gemacht hat schon nervig. Last not Least musst Du die Temperaturen im Auge behalten. Bei mir ist schon alles grösser aber ich habe gut 15-20 Grad plus
bei Vollgas.
Gruss
Uwe
PS: Auf der Autobahn wird es Dir natürlich ein Grinsen herbeizaubern...
Zitat:Original von 19Corvette92
Irgendwie reicht mir die Leistung meiner C5 nicht.
Daher überlege ich, mir einen Kompressor drauf zu bauen.
Was der Spaß kostet, weiß ich... allerdings habe ich andere Bedenken.
- Wie sieht es aus mit der TÜV-Eintragung, geht das? Kostenpunkt?
Wenn was passiert und es ist nicht eingetragen, ist man ja gleich schlimm dran.
- Bekomme ich das Auto noch vollkaskoversichert und wird die Versicherung viel teurer?
Glaube Wenzel hat keine Vollkasko mehr für seine C6 bekommen, habe ich gelesen.
Man findet über die Suche viele technische Details, aber diese Infos fehlen mir.
Was gibt es denn für Kits? Procharger, evtl. auch andere?
Gruß,
Mathias