01.08.2012, 17:32
War auch so gemeint und sollte sich aufs Auto beziehen. Ganz "neutral" aufs Auto beziehen hat natuerlich seine Grenzen durch das Element Fahrer.
Waer doch aber eine Idee fuer Autozeitungen nicht nur auf Maximalfahrleistung abzustellen, sondern auch eine Pruefung enzubeziehen die die (fast) Maximalfahrleistung ueber einen Zeitraum prueft, der laenger ist als eine Runde.
Nehmen wir mal die Sport Auto. Man liest relativ wenig ueber Belastbarkeit der Fahrzeuge sondern nur den Nachweis der maximal erzielten Fahrleistung.
Gibt zwar irgendwo in der Spec/Leistungstabelle einen Hinweis ueber aufgetretene Fehler, aber nichts in Bezug auf Dauerbelastung.
Der Nordschleifen Test ist ja zu einer international durchaus anerkannten benchmark geworden, mit dem die Hersteller auch werben.
Es muesste doch interessant fuer die Sport Auto eine eine Art "Guetezeichen" (als Testergebnis, nicht als rechtlich angreifbares Produktguetezeichen > Risiko) zu entwickeln, das nicht nur die Max Leistung sondern auch feststellt ob diese Leistung fuer eine bestimmte Zeitdauer bereitsteht.
Wuerde einen sehr postiven Effekt fuer die Kunden haben, da mehr Druck auf den Herstellern liegt. Noch ein Nebeneffekt - je mehr der Schwerpunkt auf "Dauerleistung" liegt, desto weniger Sinn macht es Fahrzeuge im Sinn von kurzzeitiger Mehrleistung fuer die Tests zur Verfuegung zu stellen.
Ein Problem bleibt: die Auswahl der Hersteller von besonders guten Komponenten aus der Fertigung fuer die Testwagen.
Insgesamt wuerden hoehere Kosten durch die Testdurchfuehrung entstehen. Die Auswahl der Hersteller von besonders guten Fahrzeugen koennte aber, durch einen ebenfalls kostenintensiven Selbstankauf der Fahrzeuge durch die Testzeitschrift weitgehend eliminiert werden.
Ich waere jedenfalls bereit hoehere Preise fuer eine Testzeitschrift zu bezahlen, werden Tests so durchgefuehrt wuerden. Auch mehr Werbung als Gegenleistung waere ertraeglich, aber hier stellt sich das Problem des impliziten Drucks durch den Werbesponsors auf die Finanzierung der Testzeitschrift.
Take care
Mirko
Waer doch aber eine Idee fuer Autozeitungen nicht nur auf Maximalfahrleistung abzustellen, sondern auch eine Pruefung enzubeziehen die die (fast) Maximalfahrleistung ueber einen Zeitraum prueft, der laenger ist als eine Runde.
Nehmen wir mal die Sport Auto. Man liest relativ wenig ueber Belastbarkeit der Fahrzeuge sondern nur den Nachweis der maximal erzielten Fahrleistung.
Gibt zwar irgendwo in der Spec/Leistungstabelle einen Hinweis ueber aufgetretene Fehler, aber nichts in Bezug auf Dauerbelastung.
Der Nordschleifen Test ist ja zu einer international durchaus anerkannten benchmark geworden, mit dem die Hersteller auch werben.
Es muesste doch interessant fuer die Sport Auto eine eine Art "Guetezeichen" (als Testergebnis, nicht als rechtlich angreifbares Produktguetezeichen > Risiko) zu entwickeln, das nicht nur die Max Leistung sondern auch feststellt ob diese Leistung fuer eine bestimmte Zeitdauer bereitsteht.
Wuerde einen sehr postiven Effekt fuer die Kunden haben, da mehr Druck auf den Herstellern liegt. Noch ein Nebeneffekt - je mehr der Schwerpunkt auf "Dauerleistung" liegt, desto weniger Sinn macht es Fahrzeuge im Sinn von kurzzeitiger Mehrleistung fuer die Tests zur Verfuegung zu stellen.
Ein Problem bleibt: die Auswahl der Hersteller von besonders guten Komponenten aus der Fertigung fuer die Testwagen.
Insgesamt wuerden hoehere Kosten durch die Testdurchfuehrung entstehen. Die Auswahl der Hersteller von besonders guten Fahrzeugen koennte aber, durch einen ebenfalls kostenintensiven Selbstankauf der Fahrzeuge durch die Testzeitschrift weitgehend eliminiert werden.
Ich waere jedenfalls bereit hoehere Preise fuer eine Testzeitschrift zu bezahlen, werden Tests so durchgefuehrt wuerden. Auch mehr Werbung als Gegenleistung waere ertraeglich, aber hier stellt sich das Problem des impliziten Drucks durch den Werbesponsors auf die Finanzierung der Testzeitschrift.
Take care
Mirko
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