"Renn(strecken)tauglichkeit"

[TIKT-Performance]

So wird das nix!

Die meisten Hersteller, verweigern ja sogar die Gewährleistung wenn man auf dem Track war

Also so richtige Tortouren auf dem Track, überstehen nach allem was bisher gesehen hab, am besten die GT Flachkäfer! Das mag man glauben oder nicht, aber hier spiegelt sich dann auch der deutlich höhere Anschaffungspreis wieder.

Zurück zur Frage.

In Hockenheim GP Kurs schaffte 2007 oder 08 eine Z06 mit dem Kurt Thim ne 1:57 hoch, das haben wir auch schon geschafft mit einem absoluten serien Auto, allerdings geht hier die Bremse wirklich schon nach 4 Runden in die Knie, so sehr das man zur Parabolica lieber nicht mehr letzte Rille bremst, sondern schon viel früher pumpt um Druck aufzubauen!
Ich kenne aber auch Fälle, wo der Fahrer lediglich knapp unter 2:10 gefahren ist und trotzdem die gleichen Probleme bekommen hat!
Man sieht den Faktor Fahrer kann man bei solchen Betrachtungen nicht ausklammern, irgend wer muß halt fahren

Das gleiche passiert bei einer serien ZR1 wenn man sich so bei 1:56 bewegt, ist es hier allerdings draußen wärmer als 25C° geht das Auto vorher ins Notlaufprogramm, weil das Wasser kocht
Fährt man mit der ZR dagegen so bei 2:05 rum hält sie den ganzen Tag ohne Probleme und auch mehrere Stints hintereinander............