02.08.2012, 16:45
Hallo Wecki,
da die Vette einen Filter im Ölstrom hat, denke ich, daß sie kein spezielles 'Oldtimer'-Öl braucht, welches durch Schlammbildung die Verunreinigungen aus dem Ölkreislauf entfernt.
Für mich stellt sich eher die Frage ob Einbereichsöl oder Mehrbereichsöl (Problem des Viskositätsverlustes beim Altern des Merbereichsöles).
Wenn Deine Lady Öl verbrennt, dann würde ich ein legiertes Mineralöl der Klasse 15W40 reinkippen, aber von der billigen Sorte, solange es die Freigabe von Motorenherstellern in D hat.
Das gesparte Geld würde ich dann lieber in einen Ölkühler investieren.
Gruß
Robert
da die Vette einen Filter im Ölstrom hat, denke ich, daß sie kein spezielles 'Oldtimer'-Öl braucht, welches durch Schlammbildung die Verunreinigungen aus dem Ölkreislauf entfernt.
Für mich stellt sich eher die Frage ob Einbereichsöl oder Mehrbereichsöl (Problem des Viskositätsverlustes beim Altern des Merbereichsöles).
Wenn Deine Lady Öl verbrennt, dann würde ich ein legiertes Mineralöl der Klasse 15W40 reinkippen, aber von der billigen Sorte, solange es die Freigabe von Motorenherstellern in D hat.
Das gesparte Geld würde ich dann lieber in einen Ölkühler investieren.
Gruß
Robert
Ein Experte ist jemand, der genau erklären kann, warum seine Vorhersagen nicht eintreffen.