03.08.2012, 02:19
Zitat:Original von TIKT-Performance
Bei den Rundenzeiten ist trotz allem Vorsicht (oder zumindest ein gesunde Skepsis berechtigt) angebracht!
Bei dem ersten NS Video als die ZR1 mit dem Jim Mero 7:26 gefahren war, ist er unter Antonisusbuche mit 281 lang gekommen, an der Stelle spielen die Reifen auch keine Rolle, also zumindest nicht was die reine Beschleunigung/V-max die DH hoch angeht. Da fuhr er im 6. Gang durch.
Letztes Jahr dann mit den Michelin Cup (spielen an der Stelle immer noch keine Rolle) fuhr das Auto mit 292km/h an selber Stelle durch, allerdings im 5. Gang, was eigentlich nicht geht, denn mit den Cups und dem serien Getriebe setzt bei 288 der Drehzahlbegrenzer ein!
Zum Tiergarten runter wurde er sogar nochmal was schneller, also ca. 294-295 was ganz klar zeigt, das sie die Drehzahl zumindest um 1-200 Umdrehungen hochgesetzt haben
Hallo Thomas,
eine Serien ZR1 schafft im 3. Gang bei 6600 u/min ziemlich genau 198 km/h und im 4. Gang 240 km/h.
Es gibt zu Beginn in deinem xxx Thread jeweils ein file, wo man genau das erkennt.
Die ZR1 ist im 3. Gang 1.21, im 4. Gang 1.00 und im 5. Gang 0.81 übersetzt.
Somit ergibt sich :
198 km/h x 1.21 / 1.00 = 239.6 km/h (Abregelgeschw. im 4. Gang)
und im 5. Gang :
198 km/h x 1.21 / 0.81 = 295.7 km/h (Abregelgeschw. im 5. Gang)
In dem letzten Video der ZR1 auf der NOS dreht der Motor ~ 6500 bei ~ 181 mph = 291.x km/h
Rechnerisch ergibt sich ebenfalls 295.7 km/h / 6.6 x 6.5 = 291.2 km/h
Also, das passt schon ohne die Drehzahl anzuheben. Ich weiß allerdings vom Till und hab es auch in dem 330 km/h Video gesehen, dass bei deiner xxx der 5. Gang lediglich bis 286 oder 288 km/h reicht, falls der limiter bei 6600 u/min steht. Womöglich liegt das am kleineren Abrollumfang deiner Reifen oder du hast ein anderes Gangrad (0.84) ??
Wenn der 3. Gang bis 196 km/h reichte, müsste der 5. Gang bis 196 km/h x 1.21 / 0.81 = 293 km/h reichen. Aber das weißt du sicherlich besser !
Gruß Roger