03.08.2012, 13:20
Nenene Ihr Obernasen ![Zwinkern Zwinkern](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_wink.gif)
so einfach funzt das net.
Erstens sind das Grade 8 Schrauben, sprich 10.9, hat net jeder Händler an der Ecke, nichts desto trotz hab ich welche besorgt, die verzinkt sind.
Zweitens sind das keine normalen Schrauben, sondern welche zum einpressen, guggst Du:
![[Bild: 11374720ri.jpg]](https://up.picr.de/11374720ri.jpg)
Die sind unterm Kopf geriffelt, damits auch schön hält nachm Einpressen. Wie Du die drehen konntest Wesch, ist mir jetzt etwas schleierhaft, zumindest halten die neuen dann nicht mehr.
Drittens will ich den unbehandelten Mist nicht mehr reinmachen, sprich, ich müsste die verzinken lassen, was problematisch ist, da ab 8.8 Gefahr der Wasserstoffversprödung auftritt.
Ich bin mir wirklich nicht sicher, ob sich der Aufwand lohnt, zumal meine noch io sind, muss halt bisserl was dran tun. Auf jeden Fall war mit Wärme, Kälte und normaler Hebelkraft nix zu machen, also halten sie ja noch ganz gut.
Gruß Robert
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so einfach funzt das net.
Erstens sind das Grade 8 Schrauben, sprich 10.9, hat net jeder Händler an der Ecke, nichts desto trotz hab ich welche besorgt, die verzinkt sind.
Zweitens sind das keine normalen Schrauben, sondern welche zum einpressen, guggst Du:
![[Bild: 11374720ri.jpg]](https://up.picr.de/11374720ri.jpg)
Die sind unterm Kopf geriffelt, damits auch schön hält nachm Einpressen. Wie Du die drehen konntest Wesch, ist mir jetzt etwas schleierhaft, zumindest halten die neuen dann nicht mehr.
Drittens will ich den unbehandelten Mist nicht mehr reinmachen, sprich, ich müsste die verzinken lassen, was problematisch ist, da ab 8.8 Gefahr der Wasserstoffversprödung auftritt.
Ich bin mir wirklich nicht sicher, ob sich der Aufwand lohnt, zumal meine noch io sind, muss halt bisserl was dran tun. Auf jeden Fall war mit Wärme, Kälte und normaler Hebelkraft nix zu machen, also halten sie ja noch ganz gut.
Gruß Robert
Der Schwabe, es kann nur einen geben!