05.08.2012, 15:26
Ne, den Edelbrock habe ich seit ca. einem Jahr drauf und seitdem sporadisch Ärger damit.
iIh vermute langsam, dass es auch temperaturabhängig ist.
3 Werkstätten haben am Vergaser herumgefummelt und mir Geld aus der Tasche gezogen.
Die letzte Werkstatt hat die Innereien vom Zündverteiler erneuert, die Steuerkette getauscht und die Nockenwelle kontrolliert. Der Vorbesitzer hatte an den Stellen einiges verbastelt. Seitdem lief der Motor rund, aber ich hatte Backfire und unverbranntes Benzin durch den Auspuff ohne Ende. Schon im Leerlauf hat es gerußt... Irgendwann wurde mir das zu bunt ich habe den Vergaser zerlegt, alle Düsen durchgeblasen und die Ablagerungen festgestellt die ich mit Bildern bereits im Forum gepostet hatte.
Die Schwimmer habe ich dabei nicht genau untersucht...
Mir fiel auf, dass die "metering rods" minimal geklemmt haben. (nicht die großen Schwimmer)
LG
Andreas
iIh vermute langsam, dass es auch temperaturabhängig ist.
3 Werkstätten haben am Vergaser herumgefummelt und mir Geld aus der Tasche gezogen.
Die letzte Werkstatt hat die Innereien vom Zündverteiler erneuert, die Steuerkette getauscht und die Nockenwelle kontrolliert. Der Vorbesitzer hatte an den Stellen einiges verbastelt. Seitdem lief der Motor rund, aber ich hatte Backfire und unverbranntes Benzin durch den Auspuff ohne Ende. Schon im Leerlauf hat es gerußt... Irgendwann wurde mir das zu bunt ich habe den Vergaser zerlegt, alle Düsen durchgeblasen und die Ablagerungen festgestellt die ich mit Bildern bereits im Forum gepostet hatte.
Die Schwimmer habe ich dabei nicht genau untersucht...
Mir fiel auf, dass die "metering rods" minimal geklemmt haben. (nicht die großen Schwimmer)
LG
Andreas