06.08.2012, 23:01
ok - also mit eingelegtem gang scheidet dann aus.
also mach's einfach mit motor an im leerlauf - auto rechts anheben, dann hast du den
gleichen effekt wie fliehkraft in rechtskurve, kannst den zustand aber stationär
aufrechthalten und fehlersuchen.
1g = 45° wirst du ja nicht brauchen :-)
ich würd aber auf jeden fall dabei die spannung an der zündspulenversorgung gegen
batterie-minus mitmessen, ist ja kein großer aufwand.
gruß f
also mach's einfach mit motor an im leerlauf - auto rechts anheben, dann hast du den
gleichen effekt wie fliehkraft in rechtskurve, kannst den zustand aber stationär
aufrechthalten und fehlersuchen.
1g = 45° wirst du ja nicht brauchen :-)
ich würd aber auf jeden fall dabei die spannung an der zündspulenversorgung gegen
batterie-minus mitmessen, ist ja kein großer aufwand.
gruß f