Lima mulo

[speutz]

Heute habe ich mir mal die Zeit genommen, meine defekte Lima etwas genauer unter die Lupe zu nehmen.

Die Rotorwicklung hatte, wie schon erwähnt, keinen Kurzschluß.

Da die Diodeneinheit hinter einer Plastikabdeckung sitzt, war es erst einmal nötig, die Statorwicklung an drei Punkten abzulöten.



Mit einem 100W Lötkolben etwas nervig.

Die Statorwicklung hat zwischen allen drei Anschlüssen Durchgang. Ob das so sein darf oder nicht, konnte ich bis jetzt noch nicht in Erfahrung bringen.



Beim Durchmessen der Diodenplatte letztendlich, ergab sich ein Stromfluß in beide Richtungen, was definitiv nicht sein darf.



"Wenn eine der drei positiven Hauptdioden in Rückwärtsrichtung leitend ist, fließt über die betroffene Diode, den Hilfsdioden, Läufer und Regler ein Strom, der die Batterie bei stehendem Motor schnell, manchmal über Nacht entläd. Da dieser Fehler von der Ladekontrolllampe nicht angezeigt wird, wird er oft nicht erkannt und führt zu den wildesten Tauschaktionen.

Der gleiche Fehler an einer Diode im negativen Hauptdiodenblock führt auf Dauer zu einer immer schlechteren Diode, die schließlich innerlich einfach wegbrennt oder in sehr seltenen Fällen einen Kurzschluss verursacht. Diodenkurzschluss zeigt sich durch Keilriemenquietschen, da die Lima stark bremst. Sie wird dabei schnell heiß und stirbt den Wärmetod."

Das Zitat stammt von dieser Seite.

Damit hat Harald mit seiner Diagnose recht behalten.

Bleibt die Frage,ob so ein Diodenträger zu kaufen ist, und ob sich eine solche Reparatur lohnt.

In irgendeiner Kellerecke müßte noch eine kaputte Lima liegen. Falls ich die finde kann ich ja vielleicht aus zweien Eine machen.

Gruß Reiner