09.08.2012, 14:32
Also ich schließe mich auch Geran's Meinung an.
Erstens fahren wir mineralisches, weniger verschleißfestes Öl.
Zweitens haben wir so wenig Öl im Verhältnis zur Motorgröße, daß auch dadurch der Öl-Verschleiß höher ist. Und es wird auch ziemlich heiß durch die geringe Menge.
Und drittens: Das kostet nun wirklich nicht die Welt und ist schnell erledigt.
Ich mache den Wechsel jedes Jahr vor dem Winter, damit die saure Brühe nicht über den Winter über so lang da drin steht.
Gruß,
Thomas
Erstens fahren wir mineralisches, weniger verschleißfestes Öl.
Zweitens haben wir so wenig Öl im Verhältnis zur Motorgröße, daß auch dadurch der Öl-Verschleiß höher ist. Und es wird auch ziemlich heiß durch die geringe Menge.
Und drittens: Das kostet nun wirklich nicht die Welt und ist schnell erledigt.
Ich mache den Wechsel jedes Jahr vor dem Winter, damit die saure Brühe nicht über den Winter über so lang da drin steht.
Gruß,
Thomas