02.09.2012, 22:40
micron exhaust schweißen in diesem bereich schon lange nicht mehr,das verfahren nennt sich hauseigen hydratech!
ich hatte auf meiner 10er ne komplettanlage von micron, ne tolle anlage mit guter leistung aber auch nicht mehr wie andere namenhafte hersteller die in diesem bereich noch schweißen!
auf deutsch, wenn die wurzel von der naht sauber verschliffen ist, ist es wurst!
beim 2-takter gibt es im tuning-bereich sogar gewollte verwirbelungen im auslassbereich, durch die kannte entsteht bei der rückstoßenden frischabgaswelle eine verwirbelung die dem frischgas im zylinder es nicht ermöglicht noch weiter in den krümmer zu gelangen
durch dieses ``system´´ hat man in diesem sinne schon eine weitere vorverdichtung neben der unter dem kolben,und in der wo der kolben in den verdichtungstakt steigt
und halt dadurch das das frischgas nicht in den krümmer entweichen kann hat man in diesem sinne ``mehr´´ nutzbares frischgas
ist ein glaubenskrieg wie beim ölthema auch von beiden arten gibt es starke motoren!
gruß
ich hatte auf meiner 10er ne komplettanlage von micron, ne tolle anlage mit guter leistung aber auch nicht mehr wie andere namenhafte hersteller die in diesem bereich noch schweißen!
auf deutsch, wenn die wurzel von der naht sauber verschliffen ist, ist es wurst!
beim 2-takter gibt es im tuning-bereich sogar gewollte verwirbelungen im auslassbereich, durch die kannte entsteht bei der rückstoßenden frischabgaswelle eine verwirbelung die dem frischgas im zylinder es nicht ermöglicht noch weiter in den krümmer zu gelangen
durch dieses ``system´´ hat man in diesem sinne schon eine weitere vorverdichtung neben der unter dem kolben,und in der wo der kolben in den verdichtungstakt steigt
und halt dadurch das das frischgas nicht in den krümmer entweichen kann hat man in diesem sinne ``mehr´´ nutzbares frischgas
ist ein glaubenskrieg wie beim ölthema auch von beiden arten gibt es starke motoren!
gruß