02.10.2012, 07:14
Hallo!
Habe heute das Air Valve und die Drosselklappen der zweiten Stufe überprüft und da ist alles I.O.. Bei der Probefahrt ist mir aufgefallen das, wenn ich durch Vollgas beschleunige das Rucken bei so 4000 Umdrehungen und beim langsamen beschleunigen so ab 3200 Umdrehungen Eintritt. Das Rucken äußert sich dann in dem das Auto langsamer wird(Drehzahl abfall), dann kommt wieder ein Ruck und wieder ein Drehzahlabfall(so eine Art von wie eine Motorbremse) und so weiter...erst wenn wieder vom Gas geht ist es I.O..
Gruß
Steffen
Habe heute das Air Valve und die Drosselklappen der zweiten Stufe überprüft und da ist alles I.O.. Bei der Probefahrt ist mir aufgefallen das, wenn ich durch Vollgas beschleunige das Rucken bei so 4000 Umdrehungen und beim langsamen beschleunigen so ab 3200 Umdrehungen Eintritt. Das Rucken äußert sich dann in dem das Auto langsamer wird(Drehzahl abfall), dann kommt wieder ein Ruck und wieder ein Drehzahlabfall(so eine Art von wie eine Motorbremse) und so weiter...erst wenn wieder vom Gas geht ist es I.O..
Gruß
Steffen