15.10.2012, 21:27
Zitat:Original von Frank the Judge
Auf einer 2säulenbühne biegt sich das Auto immer ein wenig durch. Außerdem hängen die Achswellen nach unten.
Auspuffanpassung kann manchmal Millimeterarbeit sein, da muß alles stimmen. Ansonsten kann es hinterher im Fahrbetrieb klappern, weil irgend wo anschlagend.
Die Verformungen dürften jedoch nur im 1/10 mm Bereich liegen. Die Auspuffanlagen sind aber immer flexibel (z.B. an Gummiringen) aufgehängt, um bspw. die Längendehnung über Temperatur und Vibrationen aufzufangen. Die Toleranzen sind da um 10 Potenzen höher als die Durchbiegung der Karosserie auf der Bühne. Wenn nicht, werft das Auto gleich fort.
Auf den Freigang der Achswellen und beweglichen Lenker muss man natürlich achten.
Gruß
Wutzer
Optimismus basiert meist auf einem Mangel an Informationen !