19.03.2004, 11:33
Der Flansch (das Bauteil an den die Schläuche angeschlossen werden) wir MIT einer Dichtung gegen den Motorblock geschraubt.
Der Ölfilter hat eine separate Dichtung, diese dichtet dann vom Filter gegen den Flansch ab.
Die Ölleitungsanschlüsse sind konisches NPT - Gewinde - diese werden ohne Dichtungen eingesetzt.
Die Aussagen beziehen sich auf das mir bekannte System - allerdings muss ich sagen, das mein Adapter mit einer grossen speziellen Hülsenschraube angeschraubt wird.
Der Ölfilter hat eine separate Dichtung, diese dichtet dann vom Filter gegen den Flansch ab.
Die Ölleitungsanschlüsse sind konisches NPT - Gewinde - diese werden ohne Dichtungen eingesetzt.
Die Aussagen beziehen sich auf das mir bekannte System - allerdings muss ich sagen, das mein Adapter mit einer grossen speziellen Hülsenschraube angeschraubt wird.
Gruss,
Frank
Frank