20.03.2004, 20:16
Ich habe mich bewusst gegen das M12 (Z06-Getriebe) entschieden, da dieses eine extrem eng gestufte Übersetzung in den Gängen 1-3 aufweißt, was sicherlich optimal für Landstraßen und den Stadtverkehr ist. Allerdings ist der 4. Gang dann wie bisher übersetzt, d.h. der Sprung von Stufe 3 auf 4 ist immens groß - Beschleunigungseinbruch auf der Autobahn.
Ein weiteres Trade Off ist im Bereich der Höchstgeschwindigkeit zu machen. Gerade bei dem aerodynamischeren Coupe kommt man mit dem M12 im 5. in den Begrenzer - und im 6. ist nix mehr mit PULL!
Mike
Fazit: Das MM6 ist mit Sicherheit das besser abgestufte Getriebe. Will man mehr Vortrieb, so sollte man über eine 3.90 oder 4.10er Hinterachse nachdenken.
Ein weiteres Trade Off ist im Bereich der Höchstgeschwindigkeit zu machen. Gerade bei dem aerodynamischeren Coupe kommt man mit dem M12 im 5. in den Begrenzer - und im 6. ist nix mehr mit PULL!
Mike
Fazit: Das MM6 ist mit Sicherheit das besser abgestufte Getriebe. Will man mehr Vortrieb, so sollte man über eine 3.90 oder 4.10er Hinterachse nachdenken.