18.11.2012, 18:45
Die Höchstgeschwindigkeit im 6. Gang hängt von der Achsübersetzung ab. Es gibt bei der Automatikversion 2 unterschiedliche Achsen. In der Regel wurde bis 2008 die 2,56 Achse verbaut, danach eine 2,73 Achse. Der 5. Gang ist mit 0,85 und der 6. Gang mit 0,67 übersetzt. Bei der längeren Achse ist die Ganggesch. / 1000 u ~ 73 km/h und bei der kürzeren ~ 68 km/h. Laut Leistungsdiagramm entwickelt der LS3 bei ca. 4100 u/min rund 310 - 320 PS, was für etwa 275 km/h reichen sollte. Diese Drehzahl läge dann mit der kürzeren Achse (2,73) an. Ist die 2,56 Achse verbaut, kommt der Motor im 6. Gang natürlich da nicht hin. So dreht er lediglich 3400 - 3500 u/min, was dann nur für ca. 250 km/h reicht. Bei dieser Drehzahl liegen dann etwa 250 - 260 PS an. Wollte der Motor auf ebener Strecke jetzt 3600 u/min drehen, wäre das Auto dann effektiv
263 km/h schnell. Dafür wären dann aber gut 280 - 285 PS nötig, die der Motor bei der Drehzahl in der Regel aber noch nicht hat. Das ist halt sehr dificil zu beurteilen, weil der Motor einerseits mit wachsender Drehzahl sehr schnell Leistung aufbaut, er aber auch pro Stundenkilometer Geschwindigkeitszuwachs auch gute 3 PS mehr benötigt. Für 270 km/h wären demzufolge etwa 300 PS nötig, die aber beim Serienmotor bei 3700 u/min auf keinen Fall anliegen.
Gruß Roger
263 km/h schnell. Dafür wären dann aber gut 280 - 285 PS nötig, die der Motor bei der Drehzahl in der Regel aber noch nicht hat. Das ist halt sehr dificil zu beurteilen, weil der Motor einerseits mit wachsender Drehzahl sehr schnell Leistung aufbaut, er aber auch pro Stundenkilometer Geschwindigkeitszuwachs auch gute 3 PS mehr benötigt. Für 270 km/h wären demzufolge etwa 300 PS nötig, die aber beim Serienmotor bei 3700 u/min auf keinen Fall anliegen.
Gruß Roger