21.03.2004, 14:40
Ich kenne beide.
Verstellung rot: Dämpfer zusammenfahren, Hülse einrasten und über das Oberteil verstellen. Geht nur im ausgebauten Zustand.
Verstellung gelb: Am oberen Ende der Hubstange ist eine kleine Nase zu sehen, Verstellung über aufzusetzende Rändelschraube. Verstellung im eingebauten Zustand möglich, wenn die Nase zugänglich ist.
Ich kann jetzt nicht bestätigen (habe beide gefahren), dass die roten weicher sind als die gelben, letztere sprechen durch den Gasanteil feinfühliger an.
Verstellung rot: Dämpfer zusammenfahren, Hülse einrasten und über das Oberteil verstellen. Geht nur im ausgebauten Zustand.
Verstellung gelb: Am oberen Ende der Hubstange ist eine kleine Nase zu sehen, Verstellung über aufzusetzende Rändelschraube. Verstellung im eingebauten Zustand möglich, wenn die Nase zugänglich ist.
Ich kann jetzt nicht bestätigen (habe beide gefahren), dass die roten weicher sind als die gelben, letztere sprechen durch den Gasanteil feinfühliger an.
Viele Grüße
Andreas
Andreas