30.11.2012, 12:37
Hallo zusammen und herzlichen Dank für Eure bisherigen Beiträge!
Da mein Motor noch beim Motorenbauer steht, habe ich dort mal die Steering Box hingebracht. Sie wollten es mal vermessen und schauen was man machen kann.
Ich habe zwischenzeitlich einen Beitrag im US-Corvette Forum gefunden, wo jemand sich auf die Überholung der Steering Boxes spezialisiert hat.
Auf dessen Seite sieht man Fotos der Arbeiten und auch, dass er den Steering Shaft grundsätzlich immer leicht schleift und glättet bzw. poliert.
Ich denke, dass ist grundsätzlich eine gute Idee, denn wie der Shaft aus meinem Getriebe dürften die meisten aussehen-mit deutlichen Ablagerungen und Spuren auf der ganzen Fläche
Eine glatte Lauffläche verspricht natürlich auch weniger Reibung, Verschleiß und Widerstand-da braucht man viell. keine Servo mehr
Ich werde berichten, wie es weitergeht..
Da mein Motor noch beim Motorenbauer steht, habe ich dort mal die Steering Box hingebracht. Sie wollten es mal vermessen und schauen was man machen kann.
Ich habe zwischenzeitlich einen Beitrag im US-Corvette Forum gefunden, wo jemand sich auf die Überholung der Steering Boxes spezialisiert hat.
Auf dessen Seite sieht man Fotos der Arbeiten und auch, dass er den Steering Shaft grundsätzlich immer leicht schleift und glättet bzw. poliert.
Ich denke, dass ist grundsätzlich eine gute Idee, denn wie der Shaft aus meinem Getriebe dürften die meisten aussehen-mit deutlichen Ablagerungen und Spuren auf der ganzen Fläche
Eine glatte Lauffläche verspricht natürlich auch weniger Reibung, Verschleiß und Widerstand-da braucht man viell. keine Servo mehr
Ich werde berichten, wie es weitergeht..
Niveau sieht nur von weit unten aus wie Arroganz. (Klaus Kinski)
Mit einer guten Corvette ist es wie mit der Welt-man darf sie für eine Zeit nutzen, muss sie dafür aber erhalten für die nächsten Generationen. (ich ;-P )
Mit einer guten Corvette ist es wie mit der Welt-man darf sie für eine Zeit nutzen, muss sie dafür aber erhalten für die nächsten Generationen. (ich ;-P )
