Neuer LT1

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BigMP
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#50

03.12.2012, 23:12

Danke für die Info!!!

Bei den verbrauchsbezogenen prinzipiellen Vorteile der DI - hast Du ne Idee, wieso praktisch z.B. im Fall 997 1/2 und 991 keine großen Unterschiede herauskommen? Interessanter Weise ist bei der Aktion das Drehzahlniveau (Maxleistung) deutlich nach oben gegangen...
Kann der hohe Ölverbrauch auf den DI zurückgeführt werden?

Take care Prost!

Mirko

Trust the Cafe Racer...

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Neuer LT1 - von CustosOnLinux - 04.11.2012, 14:24

[Kein Betreff] - von man-in-white - 04.11.2012, 18:15

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