14.12.2012, 10:41
Nicht ganz Robert,
hauptsächlich ist hier die Kröpfung der Kurbelwelle entscheident. Das blubbern kommt bei V8- Kurbelwellen mit 90° Kröpfung. Auch die Zündfolge spielt etwas mit rein. Ferrari hat beim V8 eine Kurbelwelle mit 180° Kröpfung (ähnlich wie beim 4-Zylinder, nur 2 Pleuel auf einer Kröpfung, siehe Foto). Das ergibt das typische Screamer Klangbild.
hauptsächlich ist hier die Kröpfung der Kurbelwelle entscheident. Das blubbern kommt bei V8- Kurbelwellen mit 90° Kröpfung. Auch die Zündfolge spielt etwas mit rein. Ferrari hat beim V8 eine Kurbelwelle mit 180° Kröpfung (ähnlich wie beim 4-Zylinder, nur 2 Pleuel auf einer Kröpfung, siehe Foto). Das ergibt das typische Screamer Klangbild.
Ralf