22.01.2013, 05:25
für diesen einsatzzweck bist du mit einem kompressorumbau sicher besser beraten. Du suchst ja warscheinlich den druck aus den engen kehren heraus. 
Die vielleicht etwas bessere fahrbarkeit der anderen, von dir beschriebenen tuningvariante, wäre vor allem auf der rennstrecke wichtig. Dort sind dinge wie leistungsentfalltung viel höher zu gewichten wie zb auf einer passstrasse.
fazit für mich.
Je nach dem wie hoch dein budget liegt, könntest du dir somit noch überlegen, ob du anstatt eines kompressors einen turbolader installieren möchtest.
Die vielleicht etwas bessere fahrbarkeit der anderen, von dir beschriebenen tuningvariante, wäre vor allem auf der rennstrecke wichtig. Dort sind dinge wie leistungsentfalltung viel höher zu gewichten wie zb auf einer passstrasse.
fazit für mich.
Je nach dem wie hoch dein budget liegt, könntest du dir somit noch überlegen, ob du anstatt eines kompressors einen turbolader installieren möchtest.
