30.01.2013, 22:13
Hab' die Intention Deines letzten Posts nicht ganz verstanden, aber:
Korrekt, aber dann reden wir über eine ganz andere Situation, nämlich über eine nicht ausreichende Kühlleistung des Gesamtsystems (Kühler/Ventilator/Wasserpumpe, etc.). Dann macht es tatsächlich keinen Unterschied, ob 180er oder 195er Thermostat.
Aber im "Gleichgewichtszustand" bin ich eben nach wie vor der Meinung, dass ein "180er" Motor kühler läuft, als eine "195er" Motor.
(Bin aber nach wie vor an Gegenargumenten interessiert - falls vorhanden...
)
Zitat:Original von zuendler
Wenn du einen zu hohe Motortemperatur hast, angenommen 220°F und du ein 195er Thermostat drin hast, dann wird sich auch mit einem 180er nichts daran ändern.
Weil beide bei der Temperatur ja schon lange geöffnet haben.
Korrekt, aber dann reden wir über eine ganz andere Situation, nämlich über eine nicht ausreichende Kühlleistung des Gesamtsystems (Kühler/Ventilator/Wasserpumpe, etc.). Dann macht es tatsächlich keinen Unterschied, ob 180er oder 195er Thermostat.
Aber im "Gleichgewichtszustand" bin ich eben nach wie vor der Meinung, dass ein "180er" Motor kühler läuft, als eine "195er" Motor.
(Bin aber nach wie vor an Gegenargumenten interessiert - falls vorhanden...
)
I used to be indecisive. Now I'm not so sure.
Nothing is foolproof to a sufficiently talented fool.
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