31.01.2013, 13:04
Hallo Reiner
Ich fahre ja nen LS 3 mit Automatik.
Im S Modus kannst du mit den Paddels rauf unter runter schalten wie du möchtest, na ja, sagen wie mal fast, beim raufschalten braucht man für jeden Gang eine gewisse Geschwindigkeit zur passenden Drehzahl, soll heißen du kannst z.B. erst ab ca. 65 km/h in den 6ten Gang schalten aber wer macht das schon, beim runterschalten verhält es sich auch so, das wenn du den Motor damit überdrehen würdest die Elektronik es nicht zu lässt in den niedrigeren Gang zu schalten, damit sind Verschalter wie bei einer Handschaltung schon mal ausgeschlossen.
Ich finde die Schaltzeiten, egal ob im D oder S Modus oder gar mit Paddels relativ flott und wüsste nicht was man daran verbessern sollte.
Ich finde es immer wieder beeindruckend wenn man so mit 160 über die Bahn rollt, und dann in den Kick Down geht, die Automatik schaltet blitzschnell in den dritten Gang, vorne brüllts, hinten schreits und der Ofen katapultiert dich dermaßen was nach vorne das man sich erst einmal erschreckt...einfach nur mega geil.
Also mir reicht die gebotene Leistung in Verbingung der Automatic in allen Lebenslagen vollkommen aus, fahre einen K&N Tauschfilter und war beim Till zum abstimmen, macht dann 455 PS und knapp 600 Nm...
Ich fahre ja nen LS 3 mit Automatik.
Im S Modus kannst du mit den Paddels rauf unter runter schalten wie du möchtest, na ja, sagen wie mal fast, beim raufschalten braucht man für jeden Gang eine gewisse Geschwindigkeit zur passenden Drehzahl, soll heißen du kannst z.B. erst ab ca. 65 km/h in den 6ten Gang schalten aber wer macht das schon, beim runterschalten verhält es sich auch so, das wenn du den Motor damit überdrehen würdest die Elektronik es nicht zu lässt in den niedrigeren Gang zu schalten, damit sind Verschalter wie bei einer Handschaltung schon mal ausgeschlossen.
Ich finde die Schaltzeiten, egal ob im D oder S Modus oder gar mit Paddels relativ flott und wüsste nicht was man daran verbessern sollte.
Ich finde es immer wieder beeindruckend wenn man so mit 160 über die Bahn rollt, und dann in den Kick Down geht, die Automatik schaltet blitzschnell in den dritten Gang, vorne brüllts, hinten schreits und der Ofen katapultiert dich dermaßen was nach vorne das man sich erst einmal erschreckt...einfach nur mega geil.
Also mir reicht die gebotene Leistung in Verbingung der Automatic in allen Lebenslagen vollkommen aus, fahre einen K&N Tauschfilter und war beim Till zum abstimmen, macht dann 455 PS und knapp 600 Nm...
