11.02.2013, 15:40
Super hier...genauso sinnlos, wie die Öl-Freds 
Ich habe eine sinnvolle Antwort von Michelin bekommen...du hast leider Pech gehabt mit deiner Info, deshalb haste ja auch gefragt hier...Antworten hats gegeben...glauben kann man bekanntlich in der Kirche...also probiers doch einfach man aus:
Fahr mal mit 2,0, danach mit 2,5...3,0 und flummie-artig mit 3,5 bar...und sinvoller-weise immer die selbe Stecke.
Im übrigen denke ich, dass sich eine NFZ-Reifen eines Sprinters grundlegend im Aufbau von dem für eine Corvette empfohlenem Reifen unterscheidet...ist wie Äpfel mit Birnen vergleichen
Gruß, Thomas

Ich habe eine sinnvolle Antwort von Michelin bekommen...du hast leider Pech gehabt mit deiner Info, deshalb haste ja auch gefragt hier...Antworten hats gegeben...glauben kann man bekanntlich in der Kirche...also probiers doch einfach man aus:
Fahr mal mit 2,0, danach mit 2,5...3,0 und flummie-artig mit 3,5 bar...und sinvoller-weise immer die selbe Stecke.
Im übrigen denke ich, dass sich eine NFZ-Reifen eines Sprinters grundlegend im Aufbau von dem für eine Corvette empfohlenem Reifen unterscheidet...ist wie Äpfel mit Birnen vergleichen

Gruß, Thomas
Thomas
(best thing in life is ZR-1 drive!)
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