15.02.2013, 13:32
Tach auch!
Ich könnte jetzt auch nur schreiben: Ein Ölthread, endlich wieder ein Ölthread !
Aber mal "Spass beiseite" !!!
Ich kann nur über dieses "Für und Wider" hier schmunzeln und lachen.
Einigen wenigen hier ist ja auch durchaus bekannt, das auch ich mit MOBIL 1 und MATHY in meiner C5, Z06 unterwegs bin.
Ich habe die Vette vor 8 Jahren, im Januar 2005 mit 36.000 km von Jim aus Berlin übernommen. Nun werde ich dieses Jahr die 200.000 km-Grenze überschreiten und der LS6 rennt immer noch wie am ersten Tag.
Ich habe mit der ersten Ölbefüllung von MOBIL 1 und 30% MATHY ca. 100.000 km zurückgelegt und im Frühjahr 2012 dieses das erste mal wieder komplett gewechselt.
Also der LS6 hat was Ölverbrauch und Verchleiß angeht, meiner Ansicht nach offensichtlich nicht gelitten.
Nur die Ventilfedern haben aus "Altersstress" zweimal (Materialstress im oberen Drittel der Feder) aufgegeben. Die sind nun neu und der Motor ist schon wieder viermal auf Langstrecke (nach Italien und zurück) hart rangenommen worden.
Ich wechsle im Frühjahr nur den Ölfilter und kippe so in etwa 0,5 Liter MOBIL1/Mathy-Gemisch nach.
Bei einer Jahreslaufleistung von rund 17.000 km im Jahr einen halben Liter Verbrauch kann man ja nicht meckern, richtig?
Mir ist es egal, was diese "Fachleute" denken, schreiben oder reden!
Mir ist es Beweis genug, das diese Mischung zumindest für meinen LS6 funktioniert.
Und wenn der Motor nicht mehr will, gibt es aus den Staaten einen neuen, denn der hat letztes Jahr als Originalteil in Bucht.com auch nur so um die $ 3.000 gekostet.
Ich muss allerdings noch hinzufügen, das unsere Z06 kein Sammlerstück (Jim ist von Berlin nach Lübeck bei Schnee und Eis regelmäßig Marzipan einkaufen und zum wöchentlichen Großeinkauf nach Kaiserslautern gefahren) oder "Schätzchen" ist, sondern ein Hobbyteil, mit dem Elke und ich das ganze Jahr über Spass haben wollen. Also über Salz auf der Straße muss ich mir keine größeren Gedanken mehr machen, denn die Aluteile waren schon angelaufen, als ich die Vette übernahm.
Und so wird die auch genutzt.
Und wenn ich mich nicht irre, ist Jochen aus Bayern mit seiner roten C5, Baujahr 1999 ebenfalls schon sehr lange mit MATHY unterwegs.
Gruß
Friedel
P.S. Im Schaltgetriebe ist übrigens auch MATHY mit drinne!
Ich könnte jetzt auch nur schreiben: Ein Ölthread, endlich wieder ein Ölthread !
Aber mal "Spass beiseite" !!!
Ich kann nur über dieses "Für und Wider" hier schmunzeln und lachen.
Einigen wenigen hier ist ja auch durchaus bekannt, das auch ich mit MOBIL 1 und MATHY in meiner C5, Z06 unterwegs bin.
Ich habe die Vette vor 8 Jahren, im Januar 2005 mit 36.000 km von Jim aus Berlin übernommen. Nun werde ich dieses Jahr die 200.000 km-Grenze überschreiten und der LS6 rennt immer noch wie am ersten Tag.
Ich habe mit der ersten Ölbefüllung von MOBIL 1 und 30% MATHY ca. 100.000 km zurückgelegt und im Frühjahr 2012 dieses das erste mal wieder komplett gewechselt.
Also der LS6 hat was Ölverbrauch und Verchleiß angeht, meiner Ansicht nach offensichtlich nicht gelitten.
Nur die Ventilfedern haben aus "Altersstress" zweimal (Materialstress im oberen Drittel der Feder) aufgegeben. Die sind nun neu und der Motor ist schon wieder viermal auf Langstrecke (nach Italien und zurück) hart rangenommen worden.
Ich wechsle im Frühjahr nur den Ölfilter und kippe so in etwa 0,5 Liter MOBIL1/Mathy-Gemisch nach.
Bei einer Jahreslaufleistung von rund 17.000 km im Jahr einen halben Liter Verbrauch kann man ja nicht meckern, richtig?
Mir ist es egal, was diese "Fachleute" denken, schreiben oder reden!
Mir ist es Beweis genug, das diese Mischung zumindest für meinen LS6 funktioniert.
Und wenn der Motor nicht mehr will, gibt es aus den Staaten einen neuen, denn der hat letztes Jahr als Originalteil in Bucht.com auch nur so um die $ 3.000 gekostet.
Ich muss allerdings noch hinzufügen, das unsere Z06 kein Sammlerstück (Jim ist von Berlin nach Lübeck bei Schnee und Eis regelmäßig Marzipan einkaufen und zum wöchentlichen Großeinkauf nach Kaiserslautern gefahren) oder "Schätzchen" ist, sondern ein Hobbyteil, mit dem Elke und ich das ganze Jahr über Spass haben wollen. Also über Salz auf der Straße muss ich mir keine größeren Gedanken mehr machen, denn die Aluteile waren schon angelaufen, als ich die Vette übernahm.
Und so wird die auch genutzt.
Und wenn ich mich nicht irre, ist Jochen aus Bayern mit seiner roten C5, Baujahr 1999 ebenfalls schon sehr lange mit MATHY unterwegs.
Gruß
Friedel
P.S. Im Schaltgetriebe ist übrigens auch MATHY mit drinne!