15.02.2013, 14:17
Karl-Heinz,
die MATHY-Leute sitzen ja nur rund 70/80 Kilometer von mir entfernt.
Es ist schon interessant, wenn man sich mit denen über Additive und Öl austauscht.
Aber da soll jeder selbst "glücklich" werden, wie er das hält und damit umgeht.
Ich will es mal so formulieren: Man sollte mal genauer hinterfragen, was beim Öl das teure ist.
Ich glaube, das die Additive im Gegensatz zum Öl selbst die teuere Komponente sind.
Daher ist es zumindest für mich nicht unerklärlich, warum die handelsüblichen Öle nur gerade soviel Additive beigemischt haben, wie es nötig ist.
Ein halber Liter MATHY, was ja zum größten Teil anscheinend so was wie ein Additiv ist, kostet ja nicht gerade wenig, richtig?
Nur so kann ich mir erklären, warum man mit der Mischung aus 60/70% Öl und und den Rest mit MATHY relativ lange fahren kann.
Solange das funktioniert, ist mir auch egal, wie es funktioniert.
Gruß
Friedel
die MATHY-Leute sitzen ja nur rund 70/80 Kilometer von mir entfernt.
Es ist schon interessant, wenn man sich mit denen über Additive und Öl austauscht.
Aber da soll jeder selbst "glücklich" werden, wie er das hält und damit umgeht.
Ich will es mal so formulieren: Man sollte mal genauer hinterfragen, was beim Öl das teure ist.
Ich glaube, das die Additive im Gegensatz zum Öl selbst die teuere Komponente sind.
Daher ist es zumindest für mich nicht unerklärlich, warum die handelsüblichen Öle nur gerade soviel Additive beigemischt haben, wie es nötig ist.
Ein halber Liter MATHY, was ja zum größten Teil anscheinend so was wie ein Additiv ist, kostet ja nicht gerade wenig, richtig?
Nur so kann ich mir erklären, warum man mit der Mischung aus 60/70% Öl und und den Rest mit MATHY relativ lange fahren kann.
Solange das funktioniert, ist mir auch egal, wie es funktioniert.
Gruß
Friedel