06.04.2004, 20:57
Entscheidend ist neben dem Reibungskoeffizienten die Kraft, die die Räder auf den Boden drückt und da ist ein Motor über der Antriebsachse förderlich.
Bei Anfahren gehen Autos allerdings aufgrund der entgegesetzten Drehmonente vorne hoch und entlasten die Vorderachse. Je größer das wirkende Drehmoment (Beschleunigungswirkung) desto stärker der Effekt.
(Also beim Opel nicht so stark ).
feixende Grüße
Bei Anfahren gehen Autos allerdings aufgrund der entgegesetzten Drehmonente vorne hoch und entlasten die Vorderachse. Je größer das wirkende Drehmoment (Beschleunigungswirkung) desto stärker der Effekt.
(Also beim Opel nicht so stark ).
feixende Grüße