03.03.2013, 14:29
Zitat:Original von trchq
Hi, hier das zweite Foto
Du könntest mal den Duchmesser von den Ventiltellern messen(Ein und Auslaß) ,mit ner spritze könntest du auch die Brennraumgröße bestimmen.
Kopf gerade hinlegen und schauen wieviel Flüssigkeit hineinpasst bevor sie mit der kante des Kopfes abschließt.
Kann mich noch daran erinnern mal serienköpfe "getunt" zu haben,da es damals noch keine CNC gefrästen Brennräume gab gab es leider unterschiede in der brennraumgröße.
Diese konnte man dann mit dem Dremel auf exakt die gleichen werte( alle 8) bringen,der Motor lief dannach sauberer ruhiger etc.
Aber das war in den 80ern (ich habe mit 12 angefangen zu schrauben)
Heute mit dem CNC Fräsen sind solche Maßnahmen weder nötig und zum Teil auch gar nicht mehr bekannt.
Achso ja der Frank hat recht schaut mir nach Pontiac aus und definitiv nicht nach Chevy Small Block.
Gruß Mario
"Wenn du nur ein begrenztes Budget hast und mit diesem Geld ein Auto schnell machen willst,dann fang bei den Reifen an und hör beim Motor auf"(Harald Demuth)