16.03.2013, 13:54
Hallo
Um zu sehen, ob gebuchst, muss man leider den Sattel abbauen und eine Staubkappe abnehmen. Dann kann man den Rand der Buchse gut erkennen.
Ob alle Saettel gebuchst sind ? Dazu eben alle Saettel abbauen usw.
Die meisten Saettel sind wohl gebucjhst, da es kaum noch nichtleckende ungebuchste Saettel gibt.
Das O-Ringkit bekommst du bei allen Forenverkauefern oder direkt aus USA, lohnt aber nicht, da der Preis ueberschaubar ist .
MfG. Günther
Um zu sehen, ob gebuchst, muss man leider den Sattel abbauen und eine Staubkappe abnehmen. Dann kann man den Rand der Buchse gut erkennen.
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Die meisten Saettel sind wohl gebucjhst, da es kaum noch nichtleckende ungebuchste Saettel gibt.
Das O-Ringkit bekommst du bei allen Forenverkauefern oder direkt aus USA, lohnt aber nicht, da der Preis ueberschaubar ist .
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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