Goodyear Supercar EMT alternativ HANKOOK VENTUS S1 EVO K 107 (TL)

[TIKT-Performance]

Original von Drahtzieher
Danke für die, für mich absolut plausible, Antwort, Tomislav.
So ähnlich sehe ich das auch und habe das bisher auch so gehandhabt.
Ich habe bei ca. 5°C Außentemperatur vorne 1,9 und hinten 2,0 bar reingemacht. Bei anderen Wetterverhältnissen wird entsprechend nachjustiert.
Irritiert bzw. verwundert hat mich halt die Freigabe von Hankook.
Wem soll man nun glauben? Dem Fahrzeughersteller oder dem Reifenhersteller?
Nachdem die Werte von Hankook aber meiner Meinung nach so daneben waren bin ich bei den GM-Angaben geblieben (zumindest nahe dran).
Das mit den verschiedenen Drücken bei verschiedenen Geschwindigkeiten war aber auch für mich unlogisch und absoluter Unfug, denn wer soll denn bitteschön ständig am Reifendruck rumstellen, zumal ma ja vor einer Fahrt nicht im Kopf hat, jetzt blase ich permanent mit über 250km/h über die BAB, was ja auch garnicht möglich ist.
Aber schon erstaunlich auf welche Werte die Reifenhersteller kommen. Da würde mich echt mal deren Formeln und Berechnungsgrundlagen interessieren.

Gruß
Daniel

Die meisten hier wissen ja, das ich die letzten beiden Jahre jeweils ein Auto bei Hankook auf dem Stand in Essen ausgestellt habe. Dort sind im Laufe der Messe mehr oder weniger alle halbwegs wichtigen mal vor Ort, ohne jetzt irgend wen zu beleidigen oder schlecht zu reden, gebe ich dir und allen anderen den Tip "halte dich an die Herstellervorgabe"

Die Jungs dort vor Ort (auch bei anderen Herstellern) können nicht alles wissen und bei so seltenen Fahrzeugen wie die Corvette, wird noch mal schwieriger. Keiner hat Erfahrungswerte, wenige kennen sich damit aus noch haben die Daten im vorliegen und so wirklich damit beschäftigen, tun sich doch auch die wenigsten damit!
Es gibt aber auch andere Bespiele, so hat man bei Michelin unnd auch bei Dunlop durchaus Leute die sehr wohl bescheid wissen

Das Problem hier ist dann aber wieder, geht der ambitionierte Autofahrer als privat Person an die Sache ran, landet er zunächst am Empfang und dann mit großer Wahrscheinlichkeit, genau beim falschen Ansprechpartner, welcher dann wiederum "siehe oben" ist