17.03.2013, 11:07
Niemand dem das gleiche passiert ist?Bin ich denn der einzigste der vom Pech verfolgt ist.
OK vielleicht gab es ja eine Rückrufaktion ,ich weiß ja nicht wie lange die Scheibe mit nur 18 anstatt 38 Nieten verbaut wurde.
Die originle GM Nummer ist noch zu lesen ,GM 100 798 97
Steht auf der Reibscheibe.
Damals war ich froh daß nicht mehr kaputt war,die Kupplung hatte nachdem die Nieten abgerissen waren nicht mehr getrennt.
Hätte ja auch was anders sein können.
Ich sah es aber erst beim Ausbau,war irgendwo erleichtert,die Scheibe ist allerdings noch nicht ganz abgefahren das war also nicht der Grund.
Ich hatte damals aber auch einen sehr schweren Beifahrer dabei ca 110-120 kg ich hatte auch bestimmt 90 kg und die ZR-1 war bis auf das Gewindefahwerk(leider) noch original,ich kam nie in den genuss da Auto mit Blattfedern und dem selektive Ride Control zu fahren.
Und dann hatte die Steigung gute 12 Grad.
Also Gewicht wahrscheinlich über 1,8 Tonnen und vom ersten bei knapp 7000 RPM in den zweiten geschaltet(Cags hatte der Vorgänger schon deaktiviert,wobei es bei der drehzahl ja eh nicht zum Einsatz gekommen wäre).
Ich hab mich halt auch gefargt was mein Vorbesitzer(jetpilot) mit dem Auto gemacht hat? zumindest dachte ich mir hat er es nicht "verheitzt" ,er sprach davon das er sie immer warm gefahren hatte.
Bei der Probefahrt war er als Beifahrer dabei,kann mich noch erinnern daß er gesagt hat da wären doch überall Bäume.
Und er kam mit der originalen Bremsanlage klar,ich leider nicht.
Ob es immernoch ZR-1 en gibt die diese Scheibe drin haben?
Dazu müßte man wohl eine frühe 90er mit sehr wenig km (laufzeit) finden.
Gruß Mario
OK vielleicht gab es ja eine Rückrufaktion ,ich weiß ja nicht wie lange die Scheibe mit nur 18 anstatt 38 Nieten verbaut wurde.
Die originle GM Nummer ist noch zu lesen ,GM 100 798 97
Steht auf der Reibscheibe.
Damals war ich froh daß nicht mehr kaputt war,die Kupplung hatte nachdem die Nieten abgerissen waren nicht mehr getrennt.
Hätte ja auch was anders sein können.
Ich sah es aber erst beim Ausbau,war irgendwo erleichtert,die Scheibe ist allerdings noch nicht ganz abgefahren das war also nicht der Grund.
Ich hatte damals aber auch einen sehr schweren Beifahrer dabei ca 110-120 kg ich hatte auch bestimmt 90 kg und die ZR-1 war bis auf das Gewindefahwerk(leider) noch original,ich kam nie in den genuss da Auto mit Blattfedern und dem selektive Ride Control zu fahren.
Und dann hatte die Steigung gute 12 Grad.
Also Gewicht wahrscheinlich über 1,8 Tonnen und vom ersten bei knapp 7000 RPM in den zweiten geschaltet(Cags hatte der Vorgänger schon deaktiviert,wobei es bei der drehzahl ja eh nicht zum Einsatz gekommen wäre).
Ich hab mich halt auch gefargt was mein Vorbesitzer(jetpilot) mit dem Auto gemacht hat? zumindest dachte ich mir hat er es nicht "verheitzt" ,er sprach davon das er sie immer warm gefahren hatte.
Bei der Probefahrt war er als Beifahrer dabei,kann mich noch erinnern daß er gesagt hat da wären doch überall Bäume.
Und er kam mit der originalen Bremsanlage klar,ich leider nicht.
Ob es immernoch ZR-1 en gibt die diese Scheibe drin haben?
Dazu müßte man wohl eine frühe 90er mit sehr wenig km (laufzeit) finden.
Gruß Mario
"Wenn du nur ein begrenztes Budget hast und mit diesem Geld ein Auto schnell machen willst,dann fang bei den Reifen an und hör beim Motor auf"(Harald Demuth)