14.03.2013, 22:04
Wutzer,
der Zündwinkel hat bei US V8 nichts mit dem Einsatzzweck zu tun sondern damit das entgegen deiner Meinung die Brennraumkonfiguration für einen 2 Ventiler sogar extrem gut ist bei der LS Familie. Ein guter Zylinderkopf braucht wesentlich weniger Vorzündung als ein schlechter da die Erstflammfront schneller zum tragen kommt und weniger Negativenergie erzeugt wird. Als Vergleich ein Chevy V8 der alten Schule braucht unter Vollast mindestens 36 Grad, ein Pontiac mit seinen suboptimalen Köpfen in der Regel sogar bis 42 Grad.
das gleiche Phänomen kann man bei den Cleveland Motoren sehen, Originalkopf und das Ding braucht mindestens 35 Grad Vorzündung oder es geht wie eine angebundene Kuh, 3V CHI Köpfe drauf und max. Leistung um die 27 Grad !
LS Motoren haben die meiste Leistung zwischen 26 und 28 Grad Vorzündung, sehr selten das eine Extremstnocke mehr als 30 Grad erfordert.
LS7 verlieren auch stark Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich wenn sie zu mager abgestimmt sind, sind werden zwar magergiftig aber haben Tonnen weniger Drehmoment.
das sie unter VL zu fett sind ist ja auch nichts neues
der Zündwinkel hat bei US V8 nichts mit dem Einsatzzweck zu tun sondern damit das entgegen deiner Meinung die Brennraumkonfiguration für einen 2 Ventiler sogar extrem gut ist bei der LS Familie. Ein guter Zylinderkopf braucht wesentlich weniger Vorzündung als ein schlechter da die Erstflammfront schneller zum tragen kommt und weniger Negativenergie erzeugt wird. Als Vergleich ein Chevy V8 der alten Schule braucht unter Vollast mindestens 36 Grad, ein Pontiac mit seinen suboptimalen Köpfen in der Regel sogar bis 42 Grad.
das gleiche Phänomen kann man bei den Cleveland Motoren sehen, Originalkopf und das Ding braucht mindestens 35 Grad Vorzündung oder es geht wie eine angebundene Kuh, 3V CHI Köpfe drauf und max. Leistung um die 27 Grad !
LS Motoren haben die meiste Leistung zwischen 26 und 28 Grad Vorzündung, sehr selten das eine Extremstnocke mehr als 30 Grad erfordert.
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das sie unter VL zu fett sind ist ja auch nichts neues
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CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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