24.03.2013, 21:21
Zitat:Original von sunshine-racerKorrekt.
Ist mein Gedankengang wohl richtig, dass das neue Zahnrad mehr Zähne haben muß als die vorhandenen 22, um den Vorlauf des Tachos zu reduzieren ?
Zitat:Original von sunshine-racer
Kann man das berechnen, oder ist es ein Zahnradkauf auf "Gut Glück" ?
Deswegen meine Bemerkung vorhin mit dem Smartphone. Du brauchst eine "Eichmessung". Ob mit Smartphone, Navi, oder was auch immer ist letztlich egal. Und dann tut's ein einfacher Dreisatz: Wenn Deine Eichmessung ergibt, dass Dein Tacho z.B. 20% zu hoch/viel (Speed/Mileage) anzeigt, dann brauchst Du 20% mehr Zähne als die, die eingebaut sind. Oder was halt am nähesten dran liegt und bei den diversen Anbietern verfügbar ist.
Zähne neu = Zähne alt x (Tacho-Meilen / Real-Meilen)
Das Ganze unter der Voraussetzung, dass Speed und Mileage konform sind.
Bitte beachten: Unter Umständen muss auch das Schneckenrad (?) auf der Getriebe-Ausgangswelle getauscht werden, weil nicht jedes Zahnrad mit jedem Schneckenrad funktioniert.
I used to be indecisive. Now I'm not so sure.
Nothing is foolproof to a sufficiently talented fool.
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