26.03.2013, 18:47
So, nach einer viertel Stunde weiterer Diagnose dürften zwei Dinge fest stehen:
1) Der Magnetschalter des Anlassers ist im Eimer... reicht aber noch um den Motor zu starten.
2) Das Getriebe dürfte auch im Eimer sein!
Motor läuft soweit gut, Kupplung tut auch was man ihr sagt, Gänge lassen sich alle schalten bei getretener Kupplung... wenn man aber den ersten Gang rein macht und die Kupplung gaaanz langsam kommen lässt, hört man dieses herzzerreißende, metallische Scheppern!
Wo gibts die Aufnahmeanträge für den GTC?
Und wo bekomme ich günstig n gutes Getriebe her?
... und ich habe noch die Worte des Verkäufers im Ohr: "Technisch alles in Ordnung, reinsetzten und Spass haben"
1) Der Magnetschalter des Anlassers ist im Eimer... reicht aber noch um den Motor zu starten.
2) Das Getriebe dürfte auch im Eimer sein!
Motor läuft soweit gut, Kupplung tut auch was man ihr sagt, Gänge lassen sich alle schalten bei getretener Kupplung... wenn man aber den ersten Gang rein macht und die Kupplung gaaanz langsam kommen lässt, hört man dieses herzzerreißende, metallische Scheppern!
Wo gibts die Aufnahmeanträge für den GTC?
Und wo bekomme ich günstig n gutes Getriebe her?
... und ich habe noch die Worte des Verkäufers im Ohr: "Technisch alles in Ordnung, reinsetzten und Spass haben"
