16.04.2013, 01:09
Danke für die Info, hatte ich wohl übersehen.
Anfangs hatte ich die Unterdruckverstellung genau wie Du oberhalb der Drosselklappen angeschlossen, halt weil es so beschrieben war.
In alten KFz Schulbüchern wird allerdings immer der Anschluß vom Saugrohr erwähnt, also Manifold ( unterhalb der Drosselklappen ) und somit fahre ich seit Jahren am effektivsten.
Nimm die Zündung ohne Vakuumanschluß auf 12°, tanke weiter Deinen 95 Oktan Sprit und verwende den richtigen Vakuumport.
Anfangs hatte ich die Unterdruckverstellung genau wie Du oberhalb der Drosselklappen angeschlossen, halt weil es so beschrieben war.
In alten KFz Schulbüchern wird allerdings immer der Anschluß vom Saugrohr erwähnt, also Manifold ( unterhalb der Drosselklappen ) und somit fahre ich seit Jahren am effektivsten.
Nimm die Zündung ohne Vakuumanschluß auf 12°, tanke weiter Deinen 95 Oktan Sprit und verwende den richtigen Vakuumport.
Gruß Jürgen